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热线：15517329551 无动力平板车主车架采用优良钢板及型钢焊接成框架结构，其节点经过应力分析后，设计合理、强度高、刚性好。主车架是用于放置货物的的平台。副车架采用优良型钢焊接而成，并进行加固处理，保证了副车架的刚性、强度。副车架是连接转向机构与前悬架系统的重要部分。中型系列拖车的转向机构一般分为转盘转向与拉杆转向两种形式。本拖车采用的是转盘转向。本车转盘采用双排滚珠设计，转动灵活，使用过程中可以添加黄油等润滑油脂，为了减低焊接对铸钢转盘钢性材质的破坏，转盘和车架采用螺栓连接固定，保证了转盘的经久使用。槽钢三角架，缓冲牵引，配套螺旋弹簧缓冲装置，阻尼弹簧防坠落装置各一套。牵引机构用于连接拖车副车架与牵引车挂钩，便于牵引和转向，牵引机构高度可调节，可拆卸。
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技术要求 |
产品参数 |
备注 |
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型号 |
CWT-10T |
箱梁结构 |
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额定载重(T) |
10 |
不含自重 |
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台面尺寸 |
长(mm) |
6000 |
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宽(mm) |
3000 |
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高(mm) |
650 |
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轮距(mm) |
40 |
可根据客要求 |
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车轮型号 |
600-8 |
可订制包胶车轮 |
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车轮数量 |
4 |
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离地间隙(mm) |
50 |
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牵引架 |
型材焊接 |
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转盘 |
二排滚珠 |
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参考重量(T) |
2.8 |
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牵引环内孔直径 |
50mm |
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说明：
1.载重量、台面尺寸、可以根据客户需求进行定制;
2.可选配充气轮胎或实芯轮胎、轮胎线悬挂等方式;
3.可选配遇人自动停止、极限限位装置;
4.可选气刹或手刹等;
5.可选配电器或国产电器;
6.可选配变频器无极调速;
7.可选配防爆、耐高温场合要求。
售后保障
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